Nuestro punto de partida es Noia, una hermosa villa medieval en la que nos podemos perder por sus calles donde la piedra es la protagonista; piedra que nos recuerda los momentos de esplendor gracias a su puerto que con el paso del tiempo fue cegado por los limos de la ría. Luego visitaremos la iglesia de Santa María, hoy convertida en el museo de las laudas gremiales sobre las que circulan una serie de leyendas, pero eso ya lo descubriréis allí.

Otro punto de interés es la iglesia de San Martín,  a la que los constructores parece que se les olvidó hacer la segunda torre y que también tiene su propia leyenda; y es que Noia es villa de leyendas y de escritores,, como Antón Avilés de Taramancos al cual se le recuerda con mucho cariño.

Y finalizaremos nuestro paseo por la alameda,  tomando un café en una de sus terrazas, y leyendo algo de Antón.

Un consejo para aparcar: pegada a la ría, hay una zona de aparcamiento en la Calle Pedra Sartaña, al lado de la estación de autobuses.

Dejamos atrás Noia por la AC550, en dirección a Muros, para llegar a nuestra siguiente parada que será en Ponte Nafonso; un hermoso puente medieval que cruza la desembocadura del Tambre y que antaño sirvió para comunicar Noia y Outes. Esta obra de ingeniería que a día de hoy sigue sorprendiendo por su magnitud. Para llegar hay que desviarse de la carretera principal un kilómetro por la carretera vieja; está bien señalizado y merece la pena el desvío. Tras cruzar el puente seguimos ruta a la izquierda para volver a la ruta principal.

Al llegar a una rotonda, tras un par de kilómetros, veremos una señal que nos indica el acceso a playa de Broña, que es la primera de las muchas playas que jalonan esta hermosa ría en su parte norte. A la derecha de la playa parte un sendero entre pinos que bordeando el mar nos llevará a descubrir hermosas vistas de la ría.

La pequeña caminata nos abrirá  el apetito; y esto nos llevará a nuestra siguiente parada a escasos dos kilómetros,  el puerto de Noia denominado O Freixo. En su fachada marítima podemos disfrutar de su rica gastronomía en sus  excelentes restaurantes donde saciaremos nuestro apetito con los productos que nos ofrece esta ría.

Os recomiendo dos locales como Pepe do Coxo o el Asador Albatros. Un secreto!!!, a la derecha del puerto, existe un paseo marítimo en el que sentarse y relajarse un poco.

Arrancamos otra vez los motores, bajamos las  capotas y seguimos disfrutando de un delicioso paseo bordeando la costa al lado de hermosas playas. Empieza a sonar de fondo “Words” de F.R. David, subimos la música y llegamos a Esteiro.

Bajamos hasta su puerto donde podemos cruzar un puente peatonal sobre la ría para dar un paseo por su playa.

Tras haber recibido una buena dosis de vitamina D y aire yodado, seguiremos ruta hasta otro hermoso salón que se esconde en esta ría da Estrela; Bornalle es una preciosa lengua de arena coronada por unos pequeños pinos en la desembocadura del rio Rateira.  Suena Baltimora con su “Tarzán Boy”, casualidad!!!!!!… ¿no os apetece gritar como Tarzán?. Yo lo hice y que a gusto me quedé!!!!!.

El acceso al lugar desde que está sacada la foto es al pasar el puente del Rateira a la izquierda.

Tras robarle un beso en ese bonito lugar a la de los ojos azules que me acompaña, seguimos ruta a la señorial villa Muros. La carretera es una delicia con sus curvas que nos descubren más playas como la de Ventín y hermosas panorámicas del Barbanza que nos vigila al otro lado de la ría (suena Meat Loaf, I do anything for love…)

Llegamos a la señorial Muros,  que en mi modesta opinión es de las más bonitas de Galicia. Sus callejuelas de piedra nos muestran su historia de prosperidad gracias a la industria de la salazón traída por los catalanes, cuyos restos abundan  por toda la ría.

La plaza del Ayuntamiento, el mercado de abastos, la plaza de la Pescadería (buscad el camaleón ) son rincones que no os debéis perder. Probablemente sea hora de la merienda, aprovecharemos sus terrazas que son perfectas al atardecer para tomar unas raciones o si os sentís con ganas de picnic buscad a la entrada de la villa el Forno Uhía, donde podéis  comprar una rica empanada de calamares.

El mejor sitio para aparcar es la zona del puerto, cómoda y pegada a la zona monumental.

El día languidece y seguimos en dirección a la puesta de sol de Louro. En la base del imponente monte Louro que cierra la ría en su parte norte y la protege de los vientos, nos dirigimos hacia el faro, cuyas vistas de toda la ría y la penínusla del Barbanza son espectaculares.

Si lleváis unos prismáticos os reto a buscar el Castro de Baroña enfrente. Cerca de ese punto en 1905 encalló el crucero Cardenal Cisneros,  sin víctimas afortunadamente, y que fue botado en 1903.

Tras disfrutar de la puesta de sol, junto a esos ojos azules como el mar, que fue engullendo al sol lentamente mientras el cielo cambia del naranja al rojo, decidimos seguir marcha de vuelta, sonando “Going home” de Mark Knoppler…es una señal???.

Toda buena selección musical lleva un “Bonus Track”, aún queda luz y a diez minutos tenemos el conjunto etnográfico del hórreo de Lira. Al lado de la iglesia y con vistas al Mar de Lira nos encontramos uno de los hórreos más grandes de Galicia.

Y mientras suena el Enya y su “ Evening falls” bajamos al puerto de Lira y remojamos los pies antes de volver a la rutina semanal. A mediados de semana, cuando estemos estresados por el trabajo, haremos un alto para recordar durante unos instantes esa luz mágica que tiene la ría da Estrela.

Os deseo que disfrutéis de esta ruta tanto como yo y os animo a explorar las maravillas que oculta esta costa.

Os lanzo un desafío, buscar la playa de Area Triga y me contaís que os parece.

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Tenía planeado con dos de los integrantes del grupo RuRes un fin de semana gastronómico por Arousa y cuando me ofrecieron que nos llevase el Kia eSoul 100% eléctrico se produjo la cuadratura del circulo. Tres auditores de calidad contrastada podríamos confrontar nuestras impresiones sobre el vehículo.

Partimos de una carrocería tipo SUV de 4.195mm de largo, 1605mm de ancho y unos respetables 1.800mm de altura. ¿Que significa esto? Tenemos un habitáculo muy cuadrado y con una excelente habitabilidad. Amplias plazas delanteras con unos asientos de cuero calefactados y ventilados con numerosas regulaciones eléctricas en el acabado Emotion, el mas alto de los tres disponibles objeto de esta auditoría.

El espacio en las plazas traseras es perfecto para dos personas e incluso tres si se llevan bien entre ellas. El suelo trasero es bastante plano y la ausencia de túnel de transmisión. En las plazas traseras la banqueta peca de ser un poco corta pero hay a quien le gusta mas así. Una persona alta ira muy cómoda en la parte trasera gracias a la altura disponibles y el espacio para los pies.

El maletero cubica unos justos 315 litros y viene repartido en dos niveles con mas altura que profundidad. Un primer nivel a ras con la puerta y con un umbral de carga muy bajo donde acomodamos nuestro equipaje y enseres para el fin de semana a lo loco que íbamos a disfrutar. Y un segundo nivel donde van los cables de recarga y podemos almacenar mas enseres. Podéis ver en la foto como iba con el equipaje para tres personas un fin de semana. Un poco escaso el cubicaje con respecto al tamaño total del coche, servidumbres de la buena habitabilidad para los pasajeros.

Tras recoger el coche y familiarizarnos con sus mandos ya que hay cambiar el chip de la conduccion tradicional, (no hay embrague, no hay palanca de cambios) partimos hacia el Salnés con una autonomía de 397 km aunque el máximo tras recargar su batería de 65 Kwh es de 452 km. Salpicadero con buenos ajustes, buenos materiales, pantalla digital en vez de los clásicos relojes, un HUD prestado de los cazas donde visualizamos la velocidad y el limite máximo de la vía sin apartar la vista de la carretera. Sumamos una pantalla central de 10,25” con navegador, android auto, carplay y demás arsenal tecnológico como el espectacular sistema de sonido Harman Kardon donde pusimos cosas como el Poison de Alice Cooper a todo trapo. La ergonomía bastante buena salvo que subas mucho el asiento y entonces perderás la perspectiva del visor HUD y la botonera que queda en el salpicadero a la izquierda.

La canícula apretaba y había sed así que hicimos la primera parada en Casa Javier en O Faramello, donde disfrutamos de un refrigerio a la sombra que acompañaron con una de sus generosas tapas de cortesía. Lomo con cebolla y pimientos fritos sobre un rico pan casero.

Desde ahí analizamos la silueta del coche con calma, un precioso frontal que nos pareció muy acertado y una trasera mas peculiar que gana enteros de noche con las luces encendidas. Buena distancia entre ejes lo que cual da un excelente aplomo en vías rápidas y unas generosas ruedas 215/55 en llanta 17” calzadas con unos neumáticos Nexen que a pesar de ser “eco” cumplieron en la prueba y solo los hicimos chillar en alguna curva 😉

Una cosa que nos sorprendió al arrancar el coche de nuevo es su buen aislamiento térmico. A pesar de estar estacionado al sol la temperatura interior no era alta y el sistema de climatizacion es bastante competente sumado a la ventilación de los asientos hacen muy agradable los viajes al sol. A nivel sonoro también es muy cómodo, el único ruido que escucharemos es el rumor de los neumáticos y nada más. De hecho tiene un sistema que debemos activar en ciudad para que emita un zumbido para alertar a los viandantes de nuestra presencia.

Hicimos la primera para de nuestro viaje en Bamio, la primera playa de Arousa. Presenta un conjunto arquitectónico muy particular. En primer lugar nos encontramos con un campanario que formaba parte del sistema de alerta contra las incursiones normandas y berberiscas. Hay varios por Arousa que cuando avistaban a los invasores hacían tañir las campanas hasta llegar a las Torres del Oeste donde se encontraba una guarnición de soldados. Es de destacar el conjunto del cruceiro, casa rectoral en proceso de restauración y su iglesia a pie de playa. La playa es una concha de arena fina cerrada en su extremo por un cruceiro chantado sobre una piedra a pie de ría. Los atardeceres desde allí son espectaculares. En el momento de la fotos la marea estaba baja, es lo que tiene ser atlánticos.

Fuimos probando los modos de conducción, ECO +, ECO, Normal y Sport, el primero de los modos era el más conservador limitando la respuesta del motor y por tanto el consumo. El ultimo es el mas deportivo y cambia el cuadro a unos colores rojos. La respuesta al acelerador es fulgurante ya que disponemos de los 39,5 Nm de par desde el primer momento, la aceleración de 0-100 km en unos respetables 7,9 sg. En la vía rápida de Carril que tiene buena pendiente, con tres personas y equipaje le di un pisotón al acelerador tras “dejar morir” el coche y la respuesta fue espectacular. ¡Ya le gustaría recuperar así a algún TDI de campanillas! El comportamiento sorprende para ser un SUV, gira bastante plano y disimula muy bien las inercias pero no estamos ante un deportivo ni lo pretende ser.

Era hora de comer y paramos en uno de mis “furanchos” preferidos, la Casa de Comidas Rey Abal. Donde sus platos estrellas son las zamburiñas al vapor y la espectacular caldeirada de rape y mariscos, todo ello regado con el rico albariño de Evaristo. Volvimos al coche y como comentábamos antes a pesar de estar al sol no estaba muy caliente por dentro.

En el volante del coche hay dos levas pero no son para cambiar marchas. Es para regular el freno motor, podemos utilizar esa frenada regenerativa para recargar la batería en vez de los frenos tradicionales. Dependiendo del modo de conducción ya ajusta el coche el nivel de regeneración, mas conservador en ECO+ y menos en Sport. Si bien podemos modificarlo con las levas logrando una conducción mas eficiente, por ejemplo en una cuesta prolongada. En la pantalla veremos el nivel de recarga conseguido y al final te lo tomas como un juego a ver si consigues alargar mas la autonomía.

Después de comer como marqueses nos fuimos a la playa y que mejor idea que irnos a una isla, la isla de Arousa. Un verdadero paraíso para los amantes del mar. Tras cruzar el puente que la mantuvo aislada hasta 1985 nos fuimos a remojar a la zona de Cabodeiro, dejamos el coche en su muelle. Y nos dimos un chapuzon en aguas cristalinas entre las embarcaciones tradicionales de la zona que me hizo olvidar de todo el estrés acumulado por estos meses de duro trabajo.

El coche dispone de ayudas para el aparcamiento como su cámara trasera apoyada por los sensores delanteros que facilitan la maniobra ayudados por una dirección muy suave en parado. También dispone de sensores de angulo muerto cuando se nos aproximan fuera del campo de visión de sus amplios retrovisores, muy útil en entornos urbanos. Otras ayudas no menos importantes son el asistente de cambio de carril que vigila que no te salgas girando levemente el volante o el detector de fatiga del conductor. Mención especial para el control de crucero adaptativo, en el típico atasco de salida de la isla el coche hizo solo el recorrido, regulaba la distancia con el coche de delante para evitar los choques con alcance. El coche hizo todo el solo, con lo cual disminuyo nuestro nivel de estrés y fatiga.

Era hora de cenar y nos dirigimos a la zona de Cobas, a la “milla de oro de los furanchos”. Pusimos a prueba las cualidades dinámicas del coche por carreteras secundarias entre viñedos y pazos de noble piedra. El coche tiene un comportamiento noble y a pesar de sus 1682 kg de peso no se notaban las inercias de manera apreciable. La suspensión tiene un buen compromiso entre confort y deportividad pero no es un coche para ir “de tramo” pero si se puede ir rápido, muy rápido aunque su velocidad máxima sean 167 km/h. Hice alguna perrería como entrar fuerte en una rotonda y levantar el pie, en ningún momento mostró un mal modo, tiene suspensión trasera independiente y eso se nota. En vías rápidas el aplomo es muy bueno y podemos devorar kilómetros con el control de crucero de manera pasmosa, en ese entorno os recomiendo no pasar de 120 km/h ya que la aerodinámica no ayuda y se aumenta el consumo de batería bastante por no hablar de los radares. Eso sí, en la salida de algún peaje podéis dejar planchado a mas de un “cani” con su TDI en aceleración y sin humos ni ruidos.

Cenamos en O Muiño da Conda, un antiguo molino restaurado y que dispone de una romántica terraza en la que disfrutar de buena compañía en las noches de verano, lastima que fuera acompañado de mis amigos de RuRes y no son muy cariñosos lo cual agradezco. Afortunadamente vino a tomar el café Rocío, una buena amiga de la zona y alargamos las velada hasta bien entrada la noche. Disfrutamos de unas clásicas raciones de calamares, richada y pimientos de Padrón acompañados de albariño de la casa, este vino era un poco ácido de más para nuestro gusto. Rematamos con unos ricos postres como la tarta de queso o el flan de café.

Volvimos en la noche con total seguridad que nos ofrecen sus faros full led y pudimos ver con otra cara la trasera iluminada que me recordaba la mirada de algún diablo nocturno y es que con 204 CV y esa pinta de inofensivo SUV es un lobo con piel de cordero.

Al día siguiente nos levantamos con un precioso día de sol y decidimos perdernos por A Lanzada y O Grove. El ordenador del coche nos mostraba que pese a haber recorrido 100 km habíamos gastado 75 km de autonomía, milagros de la tecnología de regeneración y una conducción eficiente.

Nos perdimos por la zona de Adro Vello donde hay encantadoras calas rodeadas de vegetación y donde pudimos comprobar las bondades de la carrocería SUV y su cómoda suspensión por pistas de tierra un poco rotas. Incluso sudamos un poco al meternos por alguna pista poco mas ancha que el coche y rezando para que no viniese nadie de frente…riesgos de la exploración.

Y por fin llegamos a uno de los lugares mas bonitos de toda la península de O Grove, Con Negro. Una hermosa playa dominada por una formación granítica que le da su nombre. El acceso final es por una pista de tierra donde otra vez la carrocería SUV mostró sus virtudes sin despeinarse. Se de alguna que no se atrevería a meter su coche por esas pistas…jeje.

El motor es una pequeña joya de ingeniería, esa pequeña caja que veis ahí genera 204 CV con un par de 39,5 Nm. Como podréis observar ocupa muy poco en el vano motor ademas de ir bastante bajo con lo cual conseguimos un centro de gravedad muy bajo sumado a las baterías en el piso. Esto hace que el comportamiento sea muy sano y predecible en todo momento. Las baterías tienen una capacidad de 65 kwh con lo cual se consiguen mas de 450 km de autonomía. ¿Que significa esto? Que para un usuario normal una recarga semanal daría para toda una semana de uso. Una recarga con un cargador rápido en menos de tres horas estaría a tope de carga y para el 80% de carga una media hora aproximadamente. En un cargador lento con unas seis horas estaría totalmente cargado con lo cual dejándolo el viernes por la noche nos daría autonomía suficiente para un fin de semana a lo loco. Tened en cuenta que en conducción eficiente recargaríamos autonomía y conseguiríamos alargar autonomía. En nuestro caso partimos de 397 km y recorrimos mas de 250 kilómetros, quedándole al menos otros 250 kilómetros de autonomía con tres personas y equipaje.

Tras perdernos por el Grove tocaba repostar, nosotros, el coche no. Y que mejor lugar para finalizar este fin de semana que en la capital del albariño, la señorial Cambados y disfrutar de los fogones de Carlos en A Taberna do Trasno.

Uno de los mejores restaurantes de Galicia a nuestro entender donde se fusiona el producto local con toques orientales o sudamericanos. Empezamos con un Sashimi de pez mantequilla que estaba espectacular, seguimos con un correcto Cebiche de pez limón que no estaba muy ácido. Abandonamos la cocina exótica para seguir con una propuesta mas tradicional como una deliciosa xarda ahumada y acabamos llorando de emoción con un bonito con tomate ecológico como el Kia eSoul que nos dejo sin palabras. Y estas cosas hay que cerrarlas con un dulce como el semifrío de caramelo con flan de café que nos encanto a todos los comensales. Estando por el Salnés lo maridados con un albariño monovarietal de Santiago Roma, muy fresco, equilibrado y con un excelente paso en boca. Simplemente perfecto.

Tras la sobremesa volvimos a la isla de Arousa a darnos el penúltimo chapuzon y luego la vuelta a casa con cara de satisfacción por todo lo disfrutado en este intenso fin de semana, buenos amigos, bonitos paisajes, hermosas playas y un coche del futuro que ya es presente. Con 204 CV y un gasto según del ordenador de 13,1 Kwh/100 km y teniendo en cuenta que el precio del kw ronda los 12 cts pues echad cuentas…1,57€ los 100 km. Y si teneis una tarifa reducida el precio puede ser inferior todavía. Ademas tenemos otras ventajas como la ausencia de ruidos, de olores a combustible, vibraciones, menor mantenimiento, mayor fiabilidad al tener menos componentes móviles, automático que se maneja con una rueda con cuatro posiciones, P, N, D y R.

No nos olvidamos de su arsenal tecnológico con su plétora de ayudas a la conducción como el control de carril o el imprescindible control de crucero adaptativo para moverse en los atascos de la gran urbe, su espacio natural. Y no me quiero olvidar de la app UVO para movil que nos permite interactuar con el coche programando el encendido de calefacción o aire acondicionado antes de llegar al coche o incluso que nos diga donde lo hemos estacionado.

El sistema de sonido es magnifico y de noche se iluminan las puertas al son de la musica con diferentes colores suaves consiguiendo un ambiente muy agradable y aproveche para torturar a mis socios con la versión de The Sign de la Sinfónica de Berlín con arreglos de Alex Christensen y cantada por Natasha Bedingfield que bien puede definir nuestro estado de animo durante la auditoria:

“I saw the sign and it opened up my eyes
I saw the sign
life is demanding without understanding
I saw the sign and it opened up my eyes
I saw the sign
no one’s gonna drag you up
to get into the light where you belong
but where do you belong “

Efectivamente, he visto la señal y puede que el futuro sea electrico por comodidad, economía de uso, ecología, prestaciones. Y hablando de economía, su precio de tarifa de esta versíon Emotion es de 40.732€, a esto habria que descontarle las promociones y ayudas del gobierno para hacerlo más asequible. Así solo te preocuparas de parar en las gasolineras para ir al baño a «mandar un fax» o comprar una botella de agua y solo miraras los postes donde indica el precio del combustible para esbozar una sonrisa de complicidad.

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Tras la presentación nos tenian preparada una ruta para probar el modelo en sus diversas motorizaciones, gasolina y diésel entre 120 y 204 CV incluidas variantes con su agradable cambio automático de 7 velocidades.

La toma de contacto incluyo autopista, nacional y las reviradas pistas forestales gallegas que nos llevaron a lugares tan encantadores como la Pesquería del Tambre. Al lado se encuentra un icono de la arquitectura industrial como la central eléctrica del Tambre, obra del insigne Antonio Palacios alla por el 1924. Allí disfrutamos de un pequeño refrigerio donde cambiamos impresiones sobre el coche y la belleza de la ruta.

Seguimos ruta por pistas ratoneras probando las bondades del nuevo Xceed, el de 204CV hizo sonreír a mas de uno, hasta llegar al puerto de O Freixo. En el Asador Albatros donde Manuel Neiro nos esperaba con un almuerzo con productos de la zona como los míticos berberechos de Noia, centollo, pulpo a la brasa y un delicioso rodaballo que hizo las delicias de todos los locos del motor sentados a la mesa.

Agradecer a Compostela Concesionario la invitación a la puesta de largo de este modelo y a la espera hacer una auditoría de producto con más detalle.

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El Salnés tiene una gran oferta de restaurantes de calidad y uno de sus estandartes es Yayo Daporta en la preciosa villa de Cambados. Los auditores de RuRes hacia mucho tiempo que teníamos pendiente en hacer la auditoría de producto correspondiente y por fin el viernes santo pudimos realizar nuestro sacrificado trabajo. Tras un viaje muy divertido en coche en el que las risas no faltaron, alguna parada técnica para hacer un repostaje y no me refiero al coche llegamos a la capital del Albariño. Tras un paseo por sus empedradas calles y un poco de terraceo al sol nos dirigimos al Hospital, a la calle Hospital. El situación del local es magnifica, se encuentra en el primer piso de una solariega casa de piedra mientras en su bajo esta el Continental, su otro local en plan taberna. Curioso que un restaurador con una estrella Michelín tenga un local llamado Continental, otro gigante de los neumáticos.

Tiene un balcón en la entrada con un ambiente muy acogedor con una mesa y unas sillas para disfrutar de la placidez de Cambados.

Tras la pequeña recepción pasamos al comedor, donde la decoración con tonos oscuros logra una mezcla entre lo moderno y lo clásico bastante cómoda. La separación entre mesas es suficiente para no molestar ni ser molestados por los demás comensales. A todo el grupo de control nos pareció un ambiente agradable y nos sentimos muy cómodos.

Mientras esperábamos nos pusieron este rico aperitivo a base de anchoas.

En la carta tras hacer una presentación de su filosofía en la cocina nos muestra diversas opciones; Carta clásica, menú degustacion corto y Gran Menú Todo da Casa (80€). ¿Adivináis cual cogimos? Hemos venido a por todas y al Gran Menú decidimos enfrentarnos. Los RuRes somos así de insensatos.

Todas las sinfonías empiezan con una obertura, en este caso cóctel de albariño en dos temperaturas, en este caso una especie granizado de albariño al que posteriormente se agregaba una espuma caliente de albariño. Esta música no nos dijo nada y nos dejo un poco fríos literalmente.

Tras este comienzo un poco flojo llego un crujiente de algas, emulsión de erizos y codium que ya nos alegro las caras. Un plato sencillo en el que el mar tomaba las riendas de la partitura, algo que se repitió durante todo el concierto, sabores salinos, yodo…

Las ostras me gustan y cuando llego la ostra en falso guacamole no pude mas que esbozar una ligera sonrisa como cuando suena una melodía que te trae buenos recuerdos. La presentación del plato muy cuidada y como veis siempre con la trazabilidad del producto, Daporta 😉 

Como había dos intolerantes a las ostras tuvieron el detalle de cambiárselas por un tartar de vieira que no nos dejo indiferentes, ya empezábamos a tararear la musiquilla de fondo, mar, mar, mar…

La sinfonía fue “in crescendo” hasta llegar a los mejillones con tallarines de mar, un plato que me transporto a la playa de Raeiros el verano pasado. Sol, arena y mar con los que estaba jugando entre las pozas que deja la bajamar con Carla, la encantadora hija de unos amigos, buscando pececitos y pateiros como cuando era un niño, retorno a la inocencia. Cuando un plato te hace evocar buenos momentos esta logrando en ti un pequeño momento de felicidad.

Llego un momento muy importante, la sinfonía empezó con un juego musical de variaciones del mismo tema que se separaban por un momento para volver a unirse en un mismo ritmo, el suave ronroneo del mar. La clásica melodía de la navaja de mar acompañada de otro ritmo a base de un canelon de tartar de navaja. Un plato muy sorprendente y que repetiría con gusto.

Un poco de sosiego después de tanto ímpetu musical, un consome de pescados y mariscos para reconfortar cuerpo y alma. Se presentan unas zamburiñas, percebes, unas esferificacicones en el plato sobre los que se derrama con suavidad un potente caldo para finalizar el plato.

Llega el “intermezzo” y el bueno de Yayo como buen gallego nos obsequio con su particular interpretación de empanada de maíz y berberechos. Cuidada presentación de los berberechos equidistantes cual corcheas sobre el pentagrama formado por las migas del pan de maíz.

Y como para esto de la cocina y de la música hay que echarle huevos, pues una tortilla de camarones. Digamos que el huevo estaba desestructurado y sobre el formando un coro las colas de camarones.

Vamos con el clímax de la obra, un “allegro forte” con unos callos marinos base de carneiro al pil pil. El carneiro es un bivalvo que se esta intentando poner en valor ya que esta muy poco explotado y tiene un gran potencial como pudimos comprobar. La presentación del plato muy cuidada con la concha del carneiro para que sepáis de que integrante de la orquesta marina hablamos.

Las operas no acaban hasta que canta la soprano y ahí estaba nuestra vieira asada con caldo dashi acompañado de tallarines de wakame. Combinación sublime de ingredientes que nos encanto a todos los oyentes con esa vieira dando el do de pecho.

Tras tanto ímpetu llegaba el momento musical de relajación y esos fueron los postres con diversas piezas ligeras que ya os confieso que nos parecieron lo mas flojo de la degustacion. Empezamos con un plato llamado naranjas y limones a base de las frutas de sus explotaciones en forma de helado y gelatinas, señalar los sabores cítricos muy potentes que inundaban el paladar y el ambiente.

Tras los cítricos de su finca llego el otro protagonista de Cambados a base de albariño 100% que se mezclan en diversas presentaciones de la uva en un mismo plato, helado, gelatina, en crudo…

Nos despidieron los clásicos “petit fours” fueron el epilogo perfecto de esta obra coral, en la que las ultimas notas musicales de las perlas de chocolate, presentadas sobre una nacarada concha, merecen especial mención. ¡ Bravo !

Acabamos con un café de pota (2€) elegantemente servido, como si fuésemos marqueses saliendo de la Scala de Milán tras una agradable velada. Una critica voy hacer aquí, después de un menú degustacion y no precisamente barato que te cobren los cafés no me acaba de gustar, y no por los 2€ del mismo si no por una cuestión de estética En este apartado hay opiniones a favor y en contra, todas validas.

Hablemos de vino, al mando de la bodega esta Esther Daporta y tras dejarme un rato solo en la bodega me vino a asesorar, y tras una agradable charla los dos pensamos lo mismo, Leirana (22€). Un vino de Meaño, en pleno corazón del Salnés, a base de albariño. Un vino muy equilibrado, con la acidez justa y con un final muy largo que acompaño la velada musical perfecta.

El pan que nos acompaño era del país, con buena miga y acompañado con un poco de AOVE de Portugal.

Yayo Daporta nos ofrece en Cambados una experiencia muy gratificante en la que podemos conocer mas íntimamente la zona a base de sus propuestas en las que el mar domina el conjunto con la ayuda del siempre presente albariño. Como curiosidad podría deciros que la mayoría de los productos estaban recolectados, mariscados en un radio de un kilómetro del restaurante. Cocina de proximidad con mayúsculas

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Hacia tiempo que me había fijado en el Restaurante Ribeira Sacra en Valga ya que si pasaba a las horas de las comidas siempre había bastantes coches y eso suele ser buena señal. Viniendo de una de mis habituales incursiones llego la hora de cenar, pasábamos por delante, íbamos despacio por culpa de un radar que hay al lado…pues paramos.

El local esta exclusivamente dedicado a la restauración y se accede subiendo unas escaleras frente a un buen aparcamiento. A la izquierda se encuentra la zona de bar y a la derecha un comedor, luego descubrí que en el sótano hay otro comedor bastante mas grande. El local se lleno a lo largo de la noche. El comedor me pareció agradable aunque las mesas estaban un poco cerca unas de otras para mi gusto. Colores alegres y paisajes de esa maravilla que es la Ribeira Sacra. Un detalle que me encanto fue la banda sonora de la cena, música de los 80 con bastante italodisco. Una anécdota, según nos sentamos sonó Valerie de Joy, una canción que me encanta y que llevaba tarareando todo el día: Valerie , you are cold as ice…

La carta es breve y enfocada en una dirección: carne a la brasa. Este es el mayor reclamo del local.

Los primeros hay poca variedad y nos decidimos por el el clásico Octopus to the party (11,50€). La ración es tal cual esta en la foto, no falta ningún trozo. Nos pareció un poco escasa y demasiado salada. El aceite con el que estaba regada me pareció correcto.

Y de segundo había diversas variedades de carne y nos decidimos por un lomo de cerdo (9,50€) que sirven acompañado de patatas y ensalada. La carne nos gusto, en su punto con ese sabor característico de la brasa. No se hacia seco, defecto muy habitual si no se trata como debe el lomo.

Un bonito detalle es que te sirven tres botes con salsa ali olí, rosa o barbacoa para acompañar la carne a tu gusto.

Haremos mención especial al pan(0.75€) que a pesar de la hora aun se conservaba fresco y jugoso. Lo acompañan de unos mini patés de la marca iberitos por si quieres untar mientras esperas la comida.

En los postres no hay mucha complicación, tartas de queso, piña, mousse, tarta helada, pijama…pero yo soy de dormir sin pijama. Me pedí un poco de tarta helada tipo comtessa (3,50€) ya que me apetecía algo fresco. Un consejo, a mi me gusta comerla cuando se empieza a derretir un poco por eso la dejo reposar unos minutos antes de hincarle el diente.

El café ¡de pota ! (1€) y lo sirvieron acompañado del reglamentario digestivo sin cargo para transformarlo en café zaragozano. Mención especial para el simpático mensaje de la botella de orujo. Toda una filosofía con la que me identifico.

No bebimos vino ya que aun quedaban muchos kilómetros de conducción y si bebes no conduzcas. Por lo que vi en la carta esta enfocada a los vinos tradicionales gallegos y españoles a precios razonables. Me sorprendió que era relativamente extensa visto el enfoque del local.

En definitiva el Ribeira Sacra de Valga es un restaurante de carretera especializado en carne a la brasa a precios razonables, con un servicio muy correcto y amable. Esto ultimo siempre es de agradecer y cada vez se ve menos.

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Hacía tiempo que María de Desayuna Coruña me había hablado de que en Braga preparaban unas excelentes francesinhas en la Taberna Belga y no estaba equivocada. Vamos a hablar primero de que es una francesinha ya que es probable que muchos no sepáis que es. Es un invento de la cocina moderna portuguesa muy popular en la zona de Oporto y que se ha extendido por todo Portugal.

Se trata de un sándwich de pan de molde relleno de carne, bien puede ser un pepito de ternera, cerdo, embutido, huevo…lo que se os ocurra. Todo ello con queso y que luego se suele gratinar. Al ser un plato light se suele ahogar en una salsa con un ligero toque picante que le da una gracia final. La costumbre es acompañarlo de patatas fritas bien en un bol separado o en el mismo plato. He visto diversas variantes.

Hablemos de la Taberna Belga, mejor dicho de las Tabernas, ya que son dos locales situados en un barrio residencial de la bonita localidad de Braga separados por unos cientos de metros. Su especialidad son las francesinhas y no las vendes, las despachan. Llegamos a las 12 que es cuando abren y ya había gente haciendo cola. Tras marcharnos una hora después el local seguía abarrotado y con gente haciendo cola.

El local es acogedor siguiendo la linea de una cervecería tradicional y de hecho posee varias marcas de cerveza que maridan a la perfección con este plato tan “frugal”

La francesinha es de tipo tradicional rellena de carne y se sirve con la salsa calentita en una jarra separada para regar la francesinha a tu gusto.

El interior de la francesinha es contundente como podéis ver y regado por la excelente salsa ya es perfecto por que evita que se haga seco.

Os recomiendo mojar las patas que se sirven separadas en la rica salsa con un toque picante y la cual intuyo que esta hecha con cerveza.

Iba con las expectativas altas pero la verdad que superaron lo que esperaba y como bien dice María: “después de probar esta francesinha las demás ya te parecerán flojas”. Si andáis por Braga, que no en, merece la pena salir del casco histórico y visitar esta cervecería para tomar la que probablemente sea una de las mejores francesinhas que he probado. Ahora entiendo por que Puigdemont se ha ido a Belgica, a tomar francesinhas… 😉

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Empezamos nuestra ruta partiendo de Pontedeume en dirección Ferrol por la N651, tras pasar el núcleo de Cabanas, a la izquierda tomaremos la AC122 Ares-Mugardos. Tras recorrer dos kilómetros llegaremos al núcleo de Cotillón , ahí veremos la  señal de playas en una pista que desciende  en diagonal a la carretera.

Seguimos durante un kilómetro aproximadamente hasta llegar al bar El Emigrante. Ahí podemos dejar el coche y veremos el acceso a una playa  Amieira. Una cala de unos 150 metros de arena fina aguas tranquilas con servicio de duchas que invitan a un placentero baño mientras disfrutamos de la puesta de sol.

Os recomiendo seguir andando menos de 30 metros después del bar y veremos un pequeño riachuelo. A la derecha un camino por una vereda arbolada y como dice el refrán, los arboles no dejan ver el bosque, veremos un pequeño tesoro.

Donde se juntan las dulces aguas del rio Castro y saladas de la ría veremos los restos de una molino de mareas que aprovechaba la energía del rio y de las mareas para moler el trigo de los ricos y el maíz de los pobres.

Apenas quedan más que dos paredes en pie en una preciosa cala llena de piedras, arena y conchas bordeadas de árboles. Un lugar mágico al atardecer donde podríamos poner como banda sonora a Enya para relajarnos y hacer volar nuestra alma para alejarnos de las preocupaciones y encontrar un poco de paz.

Una vez hechas las paces con nosotros mismos y con el mundo podemos volver por donde vinimos y a unos 400 metros veremos una carretera a la izquierda con una señal de ruta circular. Tras avanzar otros cientos de metros veremos un camino por el medio de unos eucaliptos y una señal de playa, desconozco su nombre.(Edito: Un amable lector me ha informado que es la playa de Coido). Tras descender nos encontraremos con una playita lineal que con marea alta queda reducida a su mínima expresión con unas hermosas vistas a la puesta de sol y a la televisiva Redes.

Volvemos a la anterior carretera hasta llegar a un cruce y ahí bajamos hasta la etapa final, la playa del Río Sandeo. Dispone de un pequeño aparcamiento y nos encontramos con una playa de unos 200 metros  de arena fina y como todas las de esta zona de aguas calmas y por lo general buena temperatura. Seguimos viendo la preciosa Redes y al otro lado la populosa Sada das Mariñas, y si el día está claro hasta la central térmica de Meirama, que está a más de 30 kilómetros.

Ahí acaba esta pequeña ruta que os recomiendo hacer a la puesta de sol ya que el juego de luces que veréis son preciosas lo que unido a lo bucólico de los paisajes os harán disfrutar de una gran tarde. Si disponéis de más tiempo os recomiendo hacer la Ruta Ártabra, o acercaros a Redes, o un paseo nocturno por el Pontedeume medieval y tomar un chocolate con churros para calentar el cuerpo.

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En primer lugar la situacion del local, se encuentra perdido de la mano de Dios en medio de un bosquecillo en Teo, a las afueras de Santiago.Al entrar ya vemos que es un local que apuesta por una estetica mas o menos «enxebre». En el exterior se encuantra acondicionado con mesas de madera rústicas que lo hacen ideal para el verano junto con elementos ornamentales  como potes, fuentes como para darle un cierto aire celtico mistico, aunque lo del organo empotrado en una pared aun necesito asimilarlo.En el interior sigue la misma tónica dentro de un galpón con una pared hecha con botellas. Ahi nos encontramos con una serie de largas mesas corridas con un ligero desnivel lo cual las hace un poco incomodas. Al ser invierno el local disponia de una serie de estufas de leña para caldear el ambiente. Ahi llama la atencion como elemento decorativo la presencia de dos buzones de correos pintados de gris. Existe otro comedor un poquito mas llano en una especie de sotano (a cova) ambientado de la misma guisa pero a mi manera de ver un poco mas agradable.

Y aqui voy a poner una pequeña critica, habiamos reservado. Se lo comunico al camarero al llegar y sin comprobar libro de reservas nos manda sentar en el primer comedor. Le comento que nos gustaria ir al otro y dice:» que el comedor estaba lleno y  para eso hay que llegar mas temprano». Habiamos llegado media hora antes de la hora de la reserva. Voy a criticar lo unico que no me gusto del local que es el servicio, amabilidad la justa pero sobre todo no hay orden a la hora de atender las mesas. En nuestro caso le trajerón el plato principal a uno de los comensales al mismo tiempo que uno de los primeros con lo cual no pudo disfrutar ni de uno ni de otro.

La carta esta compuesta de cocina tradicional gallega siendo toda ella a base de productos ecologicos, algunos de ellos criados por los propios restauradores. Decidimos empezar con una empanada de maiz de productos del mar (4.90€) que era de berberechos con cascara y algas, nunca me la habian servido asi. Para dejarse un diente ahi.Pulpo a la brasa con cachelos (11.90€), los cachelos estaban muy buenos con su piel, el pulpo en alguna parte estaba tostado de más. Al lado vereis el cocido de porco celta que le sirvierón al compañero al mismo tiempo que el pulpo que era un entrante. El cocido estaba en su punto segun comento el compañero, flojeando un poco el chorizo que lo acompañaba.Como plato principal escogi croca de ternera (16€) que segun nos comentaron tenia 25 dias de maduración. Estaba servida en un plato de pizarra caliente y madera. La carne estaba deliciosa al igual que la zanahoria y pimiento que la acompañaban, espolvoreado con sal maldon todo el conjunto. La ración es muy escasa lo cual nos obligo a pedir un churrasco a mayores.Otro compañero decidio probar una costilleta de ternera (13.80€) la cual le gusto mucho.Este es el churrasco (6€) que se pidio a mayores a base de costilla de cerdo. Por último los postres, todos ellos caseros. Nos podemos encontrar con tarta de aguardiente(3.50€), yougourt de miel y nueces(3.30€), o helados ecologicos(3.50€). En este caso me decante por una crema de chocolate a la brasa con nueces(3.30€) que a mi no me dijo nada. Parecia como una crema de nocilla sobre una base de masa al horno. Los compañeros comentaron que sus postres (tarta aguardiente, helado mango y yogourt) si estaban bien, lamentablemente no dispongo foto.La bodega es muy parca en referencias siendo todas ellas cultivo ecologico. Nos decantamos por un mencia de Valdeorras, Bacelos de Biobra(11.90€) que nos sorprendio. Se notaba que era un vino como el vino casero que haria cualquiera que tenga viñas en su casa. Sabia a uva y de suave sabor para acompañar perfectamente los platos escojidos. El vino gano asi que se aireo un poco a pesar de no tener crianza.

En resumen este es un restaurante al que merece la pena ir por la experiencia del entorno y decorado en el que se encuentra con unos platos de calidad correcta aunque no excepcional. Los fines de semana suelen hacerse representaciones teatrales y/o musicales relacionadas con el ambiente mistico. Con un poco de suerte hasta os haran el conjuro de la queimada y podreis participar en el.

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Viniendo de Coruña o Santiago os recomiendo dejar la autopista en Padrón y enlazar con la AG-11 (gratuita) hasta la salida de Catoira para comenzar ahi nuestra ruta.

Torres del Oeste

Al pasar el puente que cruza el Ulla a nuestra derecha veremos las Torres del Oeste, para acceder al pasar el puente a la derecha hay un desvio que esta señalizado y tras cruzar sobre un puente la via del tren llegamos a la zona de estacionamiento. Primero un poco de historia, estas Torres son los restos de la principal fortaleza del sistema defensivo de la ria de Arousa.Fueron creadas en el siglo X por el arzobispo Xelmirez para protegerse de las invasiones de los piratas vikingos. Por toda la costa hay restos de fortificaciones como San Sadurniño en Cambados y torres de aviso con campanas como en Calogo y Bamio para avisar de los ataques a la curia compostelana y organizar la defensa.

Tras andar unos cinco minutos por debajo del puente (Dios le conserve la vista al que puso ahi el puente para cruzar el Ulla) veremos fondeados los Drakars usados en la romeria vikinga

Desde ahi podremos observar algo que se repite por toda la ria, y es que en los islotes  suele haber cruceiros  a los que solo se puede acceder en lancha. Siendo el mas espectacular el que se encuentra entre Bamio y Catoira que es un conjunto de tres cruceiros simulando la crucifixión de Cristo. Lamentablemente de ese no dispongo foto.

Tras visitar este conjunto volvemos a la general hasta llegar a una rotonda con un barco vikingo en piedra y una gasolinera. Cogemos a la derecha dirección Vilagarcia hasta nuestra siguiente parada a unos seis kilometros de distancia

Bamio

Tras recorrer una recta relativamente larga en ascenso vereis que hay unos semaforos en un grupo de casas. Ahi torcemos a la derecha por el nucleo de Bamio . A doscientos metros a la derecha veremos una minitorre con campanas que formaba parte del sistema defensivo. A la izquierda veremos un bonito cruceiro y la entrada a un pazo/casa rectoral en estado de abandono. Seguimos avanzando y tomamos la prmera desviacion a la izquierda, como si fueramos al camping, hasta llegar a la playa de Bamio, la primera playa de la ria. Es una preciosa concha de arena blanca de fondo de ria. Al lado de una sencilla iglesia parroquial que dota al conjunto de un encanto especial. Pero a mi modo de ver lo que le da un aire mágico es el cruceiro que se encuentra en una roca a la izquierda de la playa.

Esta es una playa tranquila y con todos los servicios en verano y por ser de fondo de ria muy sensible a las mareas. Detalle del cruceiro.

Para mi es un lugar muy especial y no muy conocido que os recomiendo.

Volvemos a la carretera general y seguimos en direccion Vilagarcia. En unos pocos kilometros entraremos en Carril desde donde podremos ver la isla Cortegada, unico bosque del laurel que queda en Europa. Si vamos bien de tiempo podemos estirar las piernas y tomar un vino en las tascas de Carril y ver el paseo maritimo que llega a Vilagarcia.

Seguimos adelante y entramos en Vilagarcia y circunvalamos por el puerto en dirección Cambados por la PO-549. Si hace buen dia os recomiendo seguir hasta el nucleo de Caleiro a unos 4 kilometros hasta enlazar con la EP-9703 para subir al monte Lobeira y ver toda panoramica de Arousa. En dias claros se ven hasta las Cies. El recorrido el fácil seguimos esa carretera unos 4 km hasta el final que llegamos a un cruce y cogemos a mano izquierda unos 2 kilometros y cogemos una pista que asciende a mano izquierda. Llegamos primero a un conunto que es el mirador de la Luna con una escultura metalica pero os recomiendo seguir un kilometro mas hasta llegar a Lobeira. Alli tras subir por unas escaleras en medio de unas rocas veremos esto

Volvemos otra vez de vuelta a la PO-549 direccion Cambados y unos dos kilometros  nos encontraremos con la rotonda de acceso a la Isla de Arousa

Isla de Arousa

Accedemos a la isla tras pasar un puente de un kilometro de largo finalizado en 1985 por eso la isla a ha permanecido mas o menos virgen

Al pasar el puente ya vemos que nos ofrece, muy buenas playas y parajes naturales para disfrutar. Al entrar en la primera rotonda cogemos a la izquierda a la zona de Carreiroón que es paraje natural. Seguimos la carretera hasta encontrar un desvio a un kilometro a la izquierda que pone camping. En verano esta lleno de gente que va a las playas, al final hay unos leiraparkings en los que dejar el coche en verano si no lo dejamos en la carretera, ojo del lado derecho, del lado izquierdo lo lleva la grúa. Tras pasar una valla de madera entramos en el parque natural y torcemos a mano derecha por entre unos pinos. Este sendero circular de dificultad baja,  de poco más de una  hora de duración nos llevara por una serie de calitas virgenes y paisajes como este

O playas como estasTras recorrer el parque natural volvemos hacia la rotonda de entrada y accedemos a San Xian, el pueblo principal, al final de la carretera a mano izquierda y dirigirnos al mirador camino de la zona norte de la isla. Se encuentra señalizado a mano derecha de la carretera principal.

Tras disfrutar las vistas podemos seguir direccion a la zona del puerto de Xufre, el puerto principal y desde alli tomar la pista que nos lleva hacia el faro donde hay un pequeño  restaurante con terraza

Se accede por una pista de tierra de facil acceso a la izquierda de la entrada para una nave.

Volviendo hacia atras desde el faro veremos una pista de asfalto entre dos casas y señalizado como Area da Secada, nos llevara bordeando la isla hacia el centro otra vez por una pista de sentido unico que se vuelve de cemento y despues tierra.  Veremos toda la zona de Boiro al frente y vistas como estaTras visitar la isla volvemos al continente y a unos 10 kilometros de la isla llegamos a  Cambados donde finalizaremos la ruta.

Cambados

Capital del Albariño, es la union de tres pueblos. El señorial Fefiñanes por donde accedemos al pueblo, el mas burges Cambados y por último el marinero de San Sadurniño pegado al mar.

Accedemos al pueblo por la monumental plaza de Fefiñanes, segun entramos recomiendo dejar el coche al lado del palacio en una pequeña carretera a la izquierda y disfrutar callejeando  por este pueblo. Esta plaza es una de las mas bonitas de Galicia con el palacio de Fefiñanes y la iglesia de San Benito.

Nos adentramos por la calle principal y al llegar a una plaza nos desviamos a la derecha en diagonal por una calle por la que se accede  a la alameda y parador. Seguimos hacia el ayuntamiento y entramos en el barrio propio de Cambados y disfrutaremos de sus casas y pazos de piedra.

Tras lo cual nos dirigiremos callejeando al barrio marinero de San Sadurniño con sus casas mas humildes pero con mucho encanto. Ahi  podremos visitar en un islote unido por un puente a tierra los restos de la torre de San Sadurniño. Esta torre era hermana de las Torres del Oeste.

Por ultimo saliendo de Cambados, hacia O Grove por un desvio a la izquierda pero dentro del nucleo urbano, aproximadamente 10 -15 minutos andando desde la torre iremos a Santa Mariña. Espectacular iglesia del siglo XIV  derruida y utilizada como cementerio. Catalogada como monumento nacional.Y hasta aqui la ruta. Espero que la disfruteis.

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Segun entras esta la recepción y a la izquierda esta uno de los comedores y bajando cinco peldaños de frente esta el comedor en el cual cenamos y os pongo la foto

Tras sentarnos y esperar unos minutos nos trajeron las cartas, decir que el personal estaba un poco sobrepasado ya que el restaurante estaba lleno y atendian como podian, sin ser mala la atencion tampoco fue de nota.Ojeamos la carta y habia un poco de todo, abundando en los productos del mar principalmente. Tras lo cual pedimos unas navajas las cuales estaban un poquito pasadas para nuestro gusto personal pero no dejaban de estar muy buenas.Tras lo cual llegaron unas zamburiñas a la plancha que a mi personalmente me gustaron mucho junto con unas almejas a la plancha que me parecieron mas normalitas

Detalle de las almejasY como colofon decidimos pedir la parrillada de pescados. Constaba de merluza, abadejo y salmonete sobre un fondo de patatas cocidas. La calidad del producto era muy buena, todo fresco y estaba en su punto.  Lo que nos parecio era un poco escasa para cuatro personas.Y toda buena comida debe finalizar con un buen postre, la carta de postres del local es reducida pero casi todo casero (tarta de queso y chocolate, tarta de almendra, flan…) nos decantamos por la tarta de queso y chocolate. Mas que tarta parecia algo a medio camino entre una mousse y un flan pero si que estaba muy bueno.Por ultimo tomamos los cafes y chupitos reglamentarios, lamentablemente no habia cafe de pota y tuvieron el buen detalle de dejar las botellas en la mesa de los licores.

Todo esto decidimos regarlos con un Godello de Joaquin Rebolledo y un Rioja reserva 2005 de Coto de Imaz. Respecto a la bodega del local decir que tiene pocas referencias pero muy bien escogidas en cuanto a que son los vinos clasicos y que nunca te equivocas (Martin Codax, Condes de Albarei, Marques de Riscal, Coto de Imaz, Joaquin Rebolledo, etc) lo cual me parece muy correcto de acuerdo con la filosofia del local.

Dejamos un enlace a la pagina web del local www.puertoarnelas.net

¿Que hacer en Camariñas?

Nos encontramos en plena Costa da Morte ( o de Vida segun se vea ) y que mejor que hacer la ruta que va desde Praia do Trece hasta Cabo Vilano pasando por el Cementerio de los ingleses.

Para acceder al salir de Ponte do Porto direccion Camariñas a un par de kilometrosen una curva esta el desvio que pone Praia do Trece, Cementerio de los ingleses. Ojo el cartel es pequenito. Seguimos esa carreterita y y deja de ser asfalto para pasar a ser de tierra pero apta para cualquier turismo y llegamos a Praia do Trece y al lado esta el Cementerio de los ingleses. Esta ruta es apta para hacer tanto a pie como en coche siendo unos seis kilometros la distancia entre el Cementerio y el Faro de Cabo Vilano y desde el mismo cabo continuar a Camariñas que son unos dos kilometros aproximadamente.Aqui yacen enterrados los 172 marineros del Serpent un crucero de la Royal Navy que embarranco el 10 de Noviembre de 1890Recorrido hasta Cabo Vilano

Y al final el Cabo Vilano , el primer faro de luz electrica de España. En su interior cuenta con un pequeño museo grautito.Y hasta aqui el recorrido y agradecer vuestra atención esperando que os guste.

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