![\"\"](\"https:\/\/www.rutasyrestaurantes.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_20231124_1716392.jpg\" "\\"\\"")
<\/a><\/p>\nPasemos a analizarlo:<\/p>\n
a) Carrocer\u00eda<\/p>\n
Estamos ante un SUV con una silueta con ligero aire coup\u00e9. Sus dimensiones son razonables para un ambiente urbano con unos 4.56 metros de largo ,1.84 metros de ancho y 1.62 metros de alto. La est\u00e9tica no puede negar su aire oriental con unas l\u00edneas sencillas y sin estridencias est\u00e9ticas como su hermano Civic.<\/p>\n La habitabilidad es correcta, ya que estamos ante un modelo bastante grande para su segmento y eso repercute en el espacio interior habilitado para los pasajeros.<\/p>\n Me ha sorprendi\u00f3 muy gratamente el nivel de acabado del Advance (tope de gama). Dispone de materiales blandos en el salpicadero, una tapicer\u00eda de piel sint\u00e9tica ventilada muy lograda y buenas franquicias. Os dir\u00e9 que me quedaron ganas de probar el sistema de audio Bos\u00e9 con el Orinoco Flow de Enya a tope o si le ponemos a AC\/DC con Thunderstruck \u00bfque os parece?. Si me dicen que es alem\u00e1n premium me lo creo!!!!.<\/p>\n Dispone de doble pantalla electr\u00f3nica para informaci\u00f3n, una dedicada a conductor y otra para el sistema de infoentretenimiento.<\/p>\n b) Motor<\/p>\n Aqu\u00ed es donde Honda ha puesto su buen hacer con un sistema muy curioso. Disponemos de dos motores: un motor de gasolina de dos litros y cuatro cilindros atmosf\u00e9rico de 143 CV y otro motor el\u00e9ctrico de 184 CV con, \u00a1ojo!!!! 315 Nm de par.<\/p>\n El motor de combusti\u00f3n no propulsa directamente el coche, lo hace el motor el\u00e9ctrico, siempre ayud\u00e1ndose de la bater\u00eda y\/o del motor de gasolina a modo de generador. Gracias a eso el 0-100 lo hace en 8 segundos, y lo mejor son las recuperaciones gracias al abundante par disponible ayudado por el cambio autom\u00e1tico CVT que nos permiti\u00f3 subir por las curvas de la Zapateira con mucha \u201cautoridad\u201d. c) Comportamiento<\/p>\n Honda sabe hacer deportivos y a pesar de ser un SUV podemos decir que tiene un aplomo excelente gracias a sus suspensiones firmes pero no duras, que aportan un buen tacto en curvas haciendo el coche mas ligero que los 1.620 kilos que pesa.<\/p>\n Me gusta mucho que su suspensi\u00f3n trasera sea una multibrazo, lo cual cada d\u00eda es m\u00e1s raro encontrar, ya que los fabricantes quieren ahorrar costes con sistemas mas sencillos y fiarlo todo al ESP.<\/p>\n Una direcci\u00f3n bastante precisa para guiar las ruedas de 18\u201d acaba de redondear el conjunto. d) Seguridad<\/p>\n Dotado de la mayor\u00eda de ayudas electr\u00f3nicas disponibles en el mercado ABS, ESP, etc.<\/p>\n Me ha llamado la atenci\u00f3n el sistema de ayuda para mantenimiento de carril. No hace falta activar el control de crucero para que funcione y el sistema gira el volante autom\u00e1ticamente para que no nos salgamos de la v\u00eda, lo que es muy \u00fatil en carretera nacional y autov\u00eda. Un\u00a0 activo\u00a0 muy\u00a0 importante\u00a0 para la seguridad\u00a0 activa. En definitiva, el Honda ZR-V nos ofrece un modelo con un sistema de propulsi\u00f3n muy interesante que nos asegura consumos bajos (homologa 4.6 l\/100\u00a0 y con etiqueta ECO), pero con una reserva de potencia muy interesante gracias a esos 315 Nm del motor el\u00e9ctrico que es quien empuja siempre.<\/p>\n Adem\u00e1s a eso le sumamos un comportamiento muy bueno que nos permite ciertas alegr\u00edas deportivas mientras disfrutamos de un habit\u00e1culo bien rematado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Recientemente la marca Honda present\u00f3 un SUV con aires coup\u00e9 llamado ZR-V; y gracias a los amigos de Galcar tuve una primera toma de contacto. Honda intenta posicionarse en el mercado con este novedoso SUV del segmento C, que tiene una tecnolog\u00eda \u201cFull Hybrid\u201d con un propulsor el\u00e9ctrico y otro …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8937,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[303],"tags":[339,43,340,341],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rutasyrestaurantes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8936"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rutasyrestaurantes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rutasyrestaurantes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rutasyrestaurantes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rutasyrestaurantes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8936"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rutasyrestaurantes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8945,"href":"https:\/\/www.rutasyrestaurantes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8936\/revisions\/8945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rutasyrestaurantes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rutasyrestaurantes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rutasyrestaurantes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rutasyrestaurantes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n