La exposición consta de dos partes diferenciadas. La primera es la parte oficial donde se ubican los diversos expositores que ofertan sus productos y los emplazamientos que dedica la organización a sus temas.

Este año había diversos monográficos como el dedicado a los 110 años de Martin (Aston Martin) donde un DB4 Zagato era la estrella.

El mítico Peugeot 205 también tenía su hueco en su 30 aniversario. Un coche que motorizó a la clases populares de los 80 y 90, como la saga 1430/124 que hizo lo propio en los 60 con la incipiente clase media salida del desarrollo.

Los legendarios Porsche 356 tenían su espacio con unas unidades espectaculares que hicieron las delicias de los entusiastas de la marca de Stuttgart.

Un Lincoln Continental Mark IV de los 70 expresaba con total ampulosidad el concepto de automóvil del otro lado del charco con un capó más largo que el Twingo de Piqué.!!!

Y cuando se unen los conceptos automovilísticos de los dos lados del Atlántico surgen iconos como el AC Cobra que no me importaría disfrutar un rato.

Jaguar estaba presente con el coche “más bonito del mundo”. La imagen habla por sí sola…E-Type …

¡¡¡Como curiosidad estaba este Land Rover 6×6 que me lo imagino por los Ancares arriba y abajo.!!!!

La otra parte del recinto del IFEVI estaba reservada al público que traía sus joyas para disfrute de todos. Me alegro ver la gran cantidad de clásicos que había, más que los últimos años. La afición crece y puede que quede algo de esperanza.!!!!

Empezamos por un curioso camión Pegaso Capitone de los que se usaban para las mudanzas.

En Vigo no podía faltar un Citroen GS, digno de la Naranja Mecánica de Cruyff.

Un setentero Corvette que haría rabiar a la subvencionadísima Greta con sus prestaciones de infarto.

También había hueco para uno de los protagonistas de Fast & Furious y no era Diesel!!!! .

No podía faltar uno de los modelos mas icónicos de Seat como su “Bocanegra”, el primer Seat de verdad y que no era un Fiat licenciado. Además con sus colores tan llamativos como este naranja estilo Jose María García.

Cerramos con la curiosa reinterpretación italiana del Mini hecha por Innocenti; un coche que tuvo cierto éxito en los 80. ¡ Que gran década para la automoción ! ¡ Y para todo en general !!!!!

Había muchos más coches de los que hablar, cada uno con una apasionante historia detrás, pero los gigas son limitados.

Agradecer a Eventos del Motor la invitación al evento que nos permite disfrutar de estas maravillas que por desgracia nuestros políticos quieren eliminar de la circulación.

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Me llamo Pepe de Loureiro y ésta es mi historia.

Mi madre me dijo que nací un cálido día de otoño del año del Señor de 1672 en la aldea de pescadores de Rande. Como mi padre y mi abuelo, aprendí el oficio de la pesca en esta fértil ría de Vigo, donde chocos, robalizas y corujos nunca faltaban en mis redes, gracias a Dios!!!.

A mi madre se la llevaron hace unos años unas fiebres que asolaron la región, mi anciano padre me ayuda en mi barca y aún sabe donde pescar lo mejor de la ría.

Hace dos años conocí en una malla en Redondela a Mariquiña de Cerdeiras, los ojos azules más bonitos de toda la ría y estamos esperando nuestro primer hijo. Era pobre pero feliz!!!. ¿Como he llegado aquí?

Nuestra vida era sencilla, trabajo duro pescando lo que el Señor tenía a bien que cayese en nuestras redes y lo que plantaba mi Mariquiña sachando en la pequeña leira. Hace un mes, llego a la ría una flota de grandes barcos de nuestro señor El Rey, escoltados por otros extranjeros con una bandera azul. ¡Que gran espectáculo todos esos navíos con sus blancas velas!.

El párroco nos dijo que eran franceses y nuestros aliados en la guerra que manteníamos con ingleses y holandeses por un tema de herencias.

Hace dos años murió Carlos II “El Hechizado”, sin hijos, aunque Fray Ramón dice que “non foi cousa do demo, eso pasa por casarse entre familiares, xa o dí a Biblia”.

Dicen que le dejó todo a un francés, Felipe de Borbón que es ahora nuestro Señor, pero un primo suyo austriaco llamado Carlos, dice que quiere todas sus leiras. Me da igual que mi Rey sea francés, austriaco o castellano.

Yo de eso no entiendo, ni quiero entender, quiero vivir tranquilo.

Fray Ramón nos contó que los barcos fondeados en nuestra ría, vienen del Nuevo Mundo cargados de plata, sedas, añil y muchas maravillas más, que unos pobres pescadores como nosotros no alcanzamos a entender.

Llegaron carros de bueyes de toda la región para llevar todos esos tesoros a nuestro señor. El comendador vino de Vigo y nos dijo que teníamos que ayudar con nuestras barcas, que era nuestra obligación. Y así lo hicimos. Mi barca cargada de tesoros que jamás podríamos imaginar. ¡Cuantas veces tuve la tentación de abrir uno de esos cajones y llevarme un lingote de plata!. O unas de esas sedas para que Mariquiña se hiciese un bonito vestido para el día del Patrón; pero soy temeroso de Dios y no está bien robar y menos a un Rey. (Aunque este no sepa quien soy yo ni me ayude a manejar mi barca los días de temporal).

Hace unos días llegaron noticias de Vigo de que una flota de piratas ingleses y holandeses estaban en la Cíes y nos iban a atacar. ¿Que les hemos hecho a esos herejes?.

Al calor de la lareira mi abuelo nos contaba historias de la ultima vez que esos piratas vinieron a robar lo poco que teníamos y habían causado muchos males a las gentes de la ría, así como también los piratas turcos que quemaron Cangas hace muchos años. ¿Que honor hay en matar y robar a unos pobres diablos como nosotros?.

Nos dieron unas lanzas y nos organizaron por cuadrillas. A los de Rande nos mandaron al castillo, me pusieron al lado de un cañón que habían desembarcado de un galeón. ¡No entendía nada!.

Le dí a Mariquiña el poco dinero que nos quedaba y huyese con mi anciano padre a casa de sus primos de Tomeza. Ellos no tenían por que sufrir esto!!!.

Hoy, 23 de octubre de 1702, los piratas nos atacaron por tierra y mar con sus uniformes rojos. Eran más y mejores, yo soy un pobre pescador y no sé de armas!!!. Nos defendimos lo mejor que sabíamos, era una batalla perdida!!!!.

Disparamos todo lo que pudimos al igual que nuestros compañeros del castillo de Corbeiro, en el otro lado del estrecho. ¿Que será de mi primo Xohan de Cangas?. Estaba ahí, ¡cuántas veces nos hemos reído juntos tomando un vino albariño!. Qué buenos recuerdos!!!.

Todo es ruido y confusión. Una granada disparada por el Torbay estalla al lado de nuestra batería. Me duele la barriga, ¡como duele! Estoy muy cansado, voy a cerrar los ojos un momento. Sólo le pido a Dios que cuando despierte vuelva a ver esos preciosos ojos azules como el Mar de Vigo de mi Mariquiña llevando a nuestro hijo…

Ahora que os he puesto en situación quiero que vengáis a visitar Meirande, el Centro de Interpretación de la Batalla de Rande. Situado en las instalaciones de una antigua conservera con mucha historia que perteneció a un alemán que ayudaba a los submarinos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial.

La ubicación es al pie del puente de Rande y os recomiendo entrar por el acceso a las instalaciones de Puerto Vieira, tras pasar un viejo transformador abandonado y aparcar el coche en la enorme explanada frente al imponente cargadero de Wagner.

Parece que es una instalación privada pero si os fijáis esta señalizado y podéis dejar el coche con toda tranquilidad. El otro acceso es por una pista estrecha y no os lo recomiendo.

Recorremos unos cien metros entre árboles pegados a la ría para llegar a las instalaciones de Meirande donde hay un merendero fuera que ahora mismo necesita una limpieza de maleza.

La entrada es gratuita y mientras bajamos por su rampa podemos observar el colosal Puente de Rande y lo preciosa que es la ría de Vigo.

El museo esta dividido en dos alas, la primera nos cuenta los antecedentes de la batalla y recrea el camarote de un galeón, una batería de cañones y la bodega.

La otra zona nos cuenta más sobre la exploración submarina de los pecios y podréis ver un video de unos 10 minutos de duración muy entretenido sobre la batalla.

Dispone de una cafetería autoservicio en la que sentarse y disfrutar de una bebida con las hermosas vistas a la ría; aunque si hace bueno os recomiendo salir al sol y respirar ese olor a mar.

Una visita que os sorprenderá y os dará a conocer esa mítica batalla rodeada de mitos y leyendas que el mismísimo Julio Verne trató en su libro “20.000 Leguas de Viaje Submarino”.

Os dejo el enlace a su web: Meirande

A mi juicio, este fue el principio del fin del imperio español con la llegada de los Borbones y la desastrosa Paz de Utrech de 1713 que puso fin a este conflicto sobre una herencia.

Al salir, os recomiendo un pequeño paseo a la derecha del museo al pueblo de Rande de donde era Pepe de Loureiro y ver la pequeña playa donde descansaba su barca.

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El primer acto de la jornada fue en Monforte de Lemos, puerta de entrada a esta región de vino y monasterios. Gracias a la colaboración del Ayuntamiento de Monforte, la Denominación de Origen Ribeira Sacra y su Ruta del Vino pudimos visitar el museo del vino de la mano de Paula que nos contó de una manera muy amena la historia de sus vinos, y nos habló de las variantes de uva y la viticultura heroica.

Merece la pena visitar el museo tanto por su contenido como por el continente, y en especial, su patio interior con vistas al parador, escenario perfecto para una hermosa foto.

Ir a la Ribeira Sacra y no hacer un crucero por el Sil debería estar penado por ley. Como somos temerosos de la justicia y gracias a la colaboración de la Diputación de Lugo pudimos libramos de la condena.

Navegamos por el Sil disfrutando de sus hermosas paisajes, de los socalcos o bancales, donde se cultiva la vid de manera heroica que nos permite disfrutar de unos vinos singulares. A bordo del buque disfrutamos de una cata de vinos (cortesía de la D.O. Ribeira Sacra) que nos permitió valorar más y mejor el paisaje que estábamos viendo mientras degustábamos un vino Godello y  Mencía que nos ofrecen un carácter muy distinto gracias a las características únicas de la zona.  Si  os  parece  caro  el  precio  de  uno  de  estos  vinos  de  la  Ribeira  Sacra,  pensad  en  el  esfuerzo  de  cargar  en  los  hombros  una  caja  con  veinte  kilos  de  uvas  por  esas  pendientes tan empinadas.

Navegar siempre abre el apetito y Carlos J. González de Restaurante Merenzao nos preparó unos platos tan sugerentes como:

– Mejillón escabechado en su concha crujiente cortesía de Mejillón de Galicia.

– Huevo mollet con shitake y bechamel de trufa con huevos de Pazo de Vilane.

– Jurel marinado en AOVE de Arbequina facilitado por PescadeRías…de onde senón!!!.

– Guiso de pulpo y almejas, garbanzos y carabinero crocante también de PescadeRías.

– Esfera de ternera y cremoso de boniato asado con producto de Ternera Gallega.

En todos los platos participó Aceites Abril poniendo su zumo de olivas y regalando a los blogueros unas botellas de aceite personalizadas que fueron una grata sorpresa para todos.

Los vinos, ¿lo adivináis?, Ribeira Sacra por supuesto!!!. El Godello de Lar de Ricobao y el Mencía un excelente Promine, que acompañaron los platos de manera fantástica; mientras pasábamos la tarde entre risas hablando de polbos decepcionantes ( pulpos, no penséis mal o eso creo!!!.)

El broche de oro fue una visita a la cercana Bodega de Regina Viarum donde disfrutamos de sus hermosas vistas al Sil, seguido de un paseo por la bodega de la mano de Alberto que finalizó su recorrido con una cata de  vinos que nos dejó muy buen sabor de boca.

La bodega tuvo el detalle de regalarnos una botella de Regina Viarum Mencía para que lo disfrutáramos con buenos amigos.

Este es el resumen de la X Xuntanza de Bloggers Gastronómicos que nos dejó múltiples momentos para el recuerdo y más enamorados de una región que debe ser Patrimonio de la Humanidad con carácter de urgencia, y nos permite perdernos entre ríos, desfiladeros, soutos y vides;  siempre con un vino tan heroico como rico.

Gracias a todos los colaboradores que hicieron posible esta Xuntanza para que pudiéramos disfrutar de esta privilegiada comarca y de productos gallegos de calidad en la mesa. No me olvido de mis compañeros de la organización como María Pérez Patiño, Emilia Blanco, María Jose Basanta y Antonio Doce que trabajaron mucho para que todo saliese bien.

Gracias compañeros por una jornada tan bonita que compartimos con gusto. Nos vemos en la “Undécima”…

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El primer finalista fue Álvaro Gantes de O Lagar de Estrella que presentó un rico “Jurel marinado con ajoblanco e hinojo”. Un plato frío con una excelente textura y sabores muy equilibrados, un toque de ajo y un sutil hinojo cuyo sabor no solapaba el del jurel.

Quique Vázquez de Terreo nos deleitó con un “Chop Suey de callos y carabinero”. Un plato de mar y tierra en el que se mezclaba el sabor marinero de los carabineros con el toque especiado de unos ricos callos, sumado a unos guisantes que redondeaban el plato.

De la bonita villa de Laxe llegó Victor Basante de A Pracería, que fiel a su tierra de adopción nos trajo unas “Navajas, mojo de pepinillos y compota de manzana”, que proponía un interesante juego entre el sabor del marisco y los taquitos ácidos de la manzana.

Por último, Moncho Méndez de Millo arriesgó con un plato frito, “Calçots en tempura de tinta de calamar con holandesa de pimientos de piquillo”, una salsa distinta que evolucionaba los tradicionales calçots y no dejó indiferente a nadie.

El jurado estuvo formado por tres grandes profesionales, como el chef Pepe Vieira, el afamado periodista gastronómico Jose Manuel García y Carlos Ávila, como técnico de Cultura de Cerveza de Hijos de Rivera.

Tras arduas deliberaciones decidieron que el ganador era Moncho Méndez con sus Calçots, que irá a la final nacional a defender el honor de esta esquina del país. Los otros finalistas se lo pusieron muy difícil al jurado.

Un denominador común de todos los platos era su apuesta por la cocina de proximidad, lo cual es bueno para todos; ya que fomenta la economía circular y nos hace menos dependientes de terceros, a la par que mas sostenibles.

Ya sé lo que estaréis pensando, ¿Calçots en Galicia?… pues sí!!!!!,  venían de Paderne, paraíso entre ríos.

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Tenía planeado con dos de los integrantes del grupo RuRes un fin de semana gastronómico por Arousa y cuando me ofrecieron que nos llevase el Kia eSoul 100% eléctrico se produjo la cuadratura del circulo. Tres auditores de calidad contrastada podríamos confrontar nuestras impresiones sobre el vehículo.

Partimos de una carrocería tipo SUV de 4.195mm de largo, 1605mm de ancho y unos respetables 1.800mm de altura. ¿Que significa esto? Tenemos un habitáculo muy cuadrado y con una excelente habitabilidad. Amplias plazas delanteras con unos asientos de cuero calefactados y ventilados con numerosas regulaciones eléctricas en el acabado Emotion, el mas alto de los tres disponibles objeto de esta auditoría.

El espacio en las plazas traseras es perfecto para dos personas e incluso tres si se llevan bien entre ellas. El suelo trasero es bastante plano y la ausencia de túnel de transmisión. En las plazas traseras la banqueta peca de ser un poco corta pero hay a quien le gusta mas así. Una persona alta ira muy cómoda en la parte trasera gracias a la altura disponibles y el espacio para los pies.

El maletero cubica unos justos 315 litros y viene repartido en dos niveles con mas altura que profundidad. Un primer nivel a ras con la puerta y con un umbral de carga muy bajo donde acomodamos nuestro equipaje y enseres para el fin de semana a lo loco que íbamos a disfrutar. Y un segundo nivel donde van los cables de recarga y podemos almacenar mas enseres. Podéis ver en la foto como iba con el equipaje para tres personas un fin de semana. Un poco escaso el cubicaje con respecto al tamaño total del coche, servidumbres de la buena habitabilidad para los pasajeros.

Tras recoger el coche y familiarizarnos con sus mandos ya que hay cambiar el chip de la conduccion tradicional, (no hay embrague, no hay palanca de cambios) partimos hacia el Salnés con una autonomía de 397 km aunque el máximo tras recargar su batería de 65 Kwh es de 452 km. Salpicadero con buenos ajustes, buenos materiales, pantalla digital en vez de los clásicos relojes, un HUD prestado de los cazas donde visualizamos la velocidad y el limite máximo de la vía sin apartar la vista de la carretera. Sumamos una pantalla central de 10,25” con navegador, android auto, carplay y demás arsenal tecnológico como el espectacular sistema de sonido Harman Kardon donde pusimos cosas como el Poison de Alice Cooper a todo trapo. La ergonomía bastante buena salvo que subas mucho el asiento y entonces perderás la perspectiva del visor HUD y la botonera que queda en el salpicadero a la izquierda.

La canícula apretaba y había sed así que hicimos la primera parada en Casa Javier en O Faramello, donde disfrutamos de un refrigerio a la sombra que acompañaron con una de sus generosas tapas de cortesía. Lomo con cebolla y pimientos fritos sobre un rico pan casero.

Desde ahí analizamos la silueta del coche con calma, un precioso frontal que nos pareció muy acertado y una trasera mas peculiar que gana enteros de noche con las luces encendidas. Buena distancia entre ejes lo que cual da un excelente aplomo en vías rápidas y unas generosas ruedas 215/55 en llanta 17” calzadas con unos neumáticos Nexen que a pesar de ser “eco” cumplieron en la prueba y solo los hicimos chillar en alguna curva 😉

Una cosa que nos sorprendió al arrancar el coche de nuevo es su buen aislamiento térmico. A pesar de estar estacionado al sol la temperatura interior no era alta y el sistema de climatizacion es bastante competente sumado a la ventilación de los asientos hacen muy agradable los viajes al sol. A nivel sonoro también es muy cómodo, el único ruido que escucharemos es el rumor de los neumáticos y nada más. De hecho tiene un sistema que debemos activar en ciudad para que emita un zumbido para alertar a los viandantes de nuestra presencia.

Hicimos la primera para de nuestro viaje en Bamio, la primera playa de Arousa. Presenta un conjunto arquitectónico muy particular. En primer lugar nos encontramos con un campanario que formaba parte del sistema de alerta contra las incursiones normandas y berberiscas. Hay varios por Arousa que cuando avistaban a los invasores hacían tañir las campanas hasta llegar a las Torres del Oeste donde se encontraba una guarnición de soldados. Es de destacar el conjunto del cruceiro, casa rectoral en proceso de restauración y su iglesia a pie de playa. La playa es una concha de arena fina cerrada en su extremo por un cruceiro chantado sobre una piedra a pie de ría. Los atardeceres desde allí son espectaculares. En el momento de la fotos la marea estaba baja, es lo que tiene ser atlánticos.

Fuimos probando los modos de conducción, ECO +, ECO, Normal y Sport, el primero de los modos era el más conservador limitando la respuesta del motor y por tanto el consumo. El ultimo es el mas deportivo y cambia el cuadro a unos colores rojos. La respuesta al acelerador es fulgurante ya que disponemos de los 39,5 Nm de par desde el primer momento, la aceleración de 0-100 km en unos respetables 7,9 sg. En la vía rápida de Carril que tiene buena pendiente, con tres personas y equipaje le di un pisotón al acelerador tras “dejar morir” el coche y la respuesta fue espectacular. ¡Ya le gustaría recuperar así a algún TDI de campanillas! El comportamiento sorprende para ser un SUV, gira bastante plano y disimula muy bien las inercias pero no estamos ante un deportivo ni lo pretende ser.

Era hora de comer y paramos en uno de mis “furanchos” preferidos, la Casa de Comidas Rey Abal. Donde sus platos estrellas son las zamburiñas al vapor y la espectacular caldeirada de rape y mariscos, todo ello regado con el rico albariño de Evaristo. Volvimos al coche y como comentábamos antes a pesar de estar al sol no estaba muy caliente por dentro.

En el volante del coche hay dos levas pero no son para cambiar marchas. Es para regular el freno motor, podemos utilizar esa frenada regenerativa para recargar la batería en vez de los frenos tradicionales. Dependiendo del modo de conducción ya ajusta el coche el nivel de regeneración, mas conservador en ECO+ y menos en Sport. Si bien podemos modificarlo con las levas logrando una conducción mas eficiente, por ejemplo en una cuesta prolongada. En la pantalla veremos el nivel de recarga conseguido y al final te lo tomas como un juego a ver si consigues alargar mas la autonomía.

Después de comer como marqueses nos fuimos a la playa y que mejor idea que irnos a una isla, la isla de Arousa. Un verdadero paraíso para los amantes del mar. Tras cruzar el puente que la mantuvo aislada hasta 1985 nos fuimos a remojar a la zona de Cabodeiro, dejamos el coche en su muelle. Y nos dimos un chapuzon en aguas cristalinas entre las embarcaciones tradicionales de la zona que me hizo olvidar de todo el estrés acumulado por estos meses de duro trabajo.

El coche dispone de ayudas para el aparcamiento como su cámara trasera apoyada por los sensores delanteros que facilitan la maniobra ayudados por una dirección muy suave en parado. También dispone de sensores de angulo muerto cuando se nos aproximan fuera del campo de visión de sus amplios retrovisores, muy útil en entornos urbanos. Otras ayudas no menos importantes son el asistente de cambio de carril que vigila que no te salgas girando levemente el volante o el detector de fatiga del conductor. Mención especial para el control de crucero adaptativo, en el típico atasco de salida de la isla el coche hizo solo el recorrido, regulaba la distancia con el coche de delante para evitar los choques con alcance. El coche hizo todo el solo, con lo cual disminuyo nuestro nivel de estrés y fatiga.

Era hora de cenar y nos dirigimos a la zona de Cobas, a la “milla de oro de los furanchos”. Pusimos a prueba las cualidades dinámicas del coche por carreteras secundarias entre viñedos y pazos de noble piedra. El coche tiene un comportamiento noble y a pesar de sus 1682 kg de peso no se notaban las inercias de manera apreciable. La suspensión tiene un buen compromiso entre confort y deportividad pero no es un coche para ir “de tramo” pero si se puede ir rápido, muy rápido aunque su velocidad máxima sean 167 km/h. Hice alguna perrería como entrar fuerte en una rotonda y levantar el pie, en ningún momento mostró un mal modo, tiene suspensión trasera independiente y eso se nota. En vías rápidas el aplomo es muy bueno y podemos devorar kilómetros con el control de crucero de manera pasmosa, en ese entorno os recomiendo no pasar de 120 km/h ya que la aerodinámica no ayuda y se aumenta el consumo de batería bastante por no hablar de los radares. Eso sí, en la salida de algún peaje podéis dejar planchado a mas de un “cani” con su TDI en aceleración y sin humos ni ruidos.

Cenamos en O Muiño da Conda, un antiguo molino restaurado y que dispone de una romántica terraza en la que disfrutar de buena compañía en las noches de verano, lastima que fuera acompañado de mis amigos de RuRes y no son muy cariñosos lo cual agradezco. Afortunadamente vino a tomar el café Rocío, una buena amiga de la zona y alargamos las velada hasta bien entrada la noche. Disfrutamos de unas clásicas raciones de calamares, richada y pimientos de Padrón acompañados de albariño de la casa, este vino era un poco ácido de más para nuestro gusto. Rematamos con unos ricos postres como la tarta de queso o el flan de café.

Volvimos en la noche con total seguridad que nos ofrecen sus faros full led y pudimos ver con otra cara la trasera iluminada que me recordaba la mirada de algún diablo nocturno y es que con 204 CV y esa pinta de inofensivo SUV es un lobo con piel de cordero.

Al día siguiente nos levantamos con un precioso día de sol y decidimos perdernos por A Lanzada y O Grove. El ordenador del coche nos mostraba que pese a haber recorrido 100 km habíamos gastado 75 km de autonomía, milagros de la tecnología de regeneración y una conducción eficiente.

Nos perdimos por la zona de Adro Vello donde hay encantadoras calas rodeadas de vegetación y donde pudimos comprobar las bondades de la carrocería SUV y su cómoda suspensión por pistas de tierra un poco rotas. Incluso sudamos un poco al meternos por alguna pista poco mas ancha que el coche y rezando para que no viniese nadie de frente…riesgos de la exploración.

Y por fin llegamos a uno de los lugares mas bonitos de toda la península de O Grove, Con Negro. Una hermosa playa dominada por una formación granítica que le da su nombre. El acceso final es por una pista de tierra donde otra vez la carrocería SUV mostró sus virtudes sin despeinarse. Se de alguna que no se atrevería a meter su coche por esas pistas…jeje.

El motor es una pequeña joya de ingeniería, esa pequeña caja que veis ahí genera 204 CV con un par de 39,5 Nm. Como podréis observar ocupa muy poco en el vano motor ademas de ir bastante bajo con lo cual conseguimos un centro de gravedad muy bajo sumado a las baterías en el piso. Esto hace que el comportamiento sea muy sano y predecible en todo momento. Las baterías tienen una capacidad de 65 kwh con lo cual se consiguen mas de 450 km de autonomía. ¿Que significa esto? Que para un usuario normal una recarga semanal daría para toda una semana de uso. Una recarga con un cargador rápido en menos de tres horas estaría a tope de carga y para el 80% de carga una media hora aproximadamente. En un cargador lento con unas seis horas estaría totalmente cargado con lo cual dejándolo el viernes por la noche nos daría autonomía suficiente para un fin de semana a lo loco. Tened en cuenta que en conducción eficiente recargaríamos autonomía y conseguiríamos alargar autonomía. En nuestro caso partimos de 397 km y recorrimos mas de 250 kilómetros, quedándole al menos otros 250 kilómetros de autonomía con tres personas y equipaje.

Tras perdernos por el Grove tocaba repostar, nosotros, el coche no. Y que mejor lugar para finalizar este fin de semana que en la capital del albariño, la señorial Cambados y disfrutar de los fogones de Carlos en A Taberna do Trasno.

Uno de los mejores restaurantes de Galicia a nuestro entender donde se fusiona el producto local con toques orientales o sudamericanos. Empezamos con un Sashimi de pez mantequilla que estaba espectacular, seguimos con un correcto Cebiche de pez limón que no estaba muy ácido. Abandonamos la cocina exótica para seguir con una propuesta mas tradicional como una deliciosa xarda ahumada y acabamos llorando de emoción con un bonito con tomate ecológico como el Kia eSoul que nos dejo sin palabras. Y estas cosas hay que cerrarlas con un dulce como el semifrío de caramelo con flan de café que nos encanto a todos los comensales. Estando por el Salnés lo maridados con un albariño monovarietal de Santiago Roma, muy fresco, equilibrado y con un excelente paso en boca. Simplemente perfecto.

Tras la sobremesa volvimos a la isla de Arousa a darnos el penúltimo chapuzon y luego la vuelta a casa con cara de satisfacción por todo lo disfrutado en este intenso fin de semana, buenos amigos, bonitos paisajes, hermosas playas y un coche del futuro que ya es presente. Con 204 CV y un gasto según del ordenador de 13,1 Kwh/100 km y teniendo en cuenta que el precio del kw ronda los 12 cts pues echad cuentas…1,57€ los 100 km. Y si teneis una tarifa reducida el precio puede ser inferior todavía. Ademas tenemos otras ventajas como la ausencia de ruidos, de olores a combustible, vibraciones, menor mantenimiento, mayor fiabilidad al tener menos componentes móviles, automático que se maneja con una rueda con cuatro posiciones, P, N, D y R.

No nos olvidamos de su arsenal tecnológico con su plétora de ayudas a la conducción como el control de carril o el imprescindible control de crucero adaptativo para moverse en los atascos de la gran urbe, su espacio natural. Y no me quiero olvidar de la app UVO para movil que nos permite interactuar con el coche programando el encendido de calefacción o aire acondicionado antes de llegar al coche o incluso que nos diga donde lo hemos estacionado.

El sistema de sonido es magnifico y de noche se iluminan las puertas al son de la musica con diferentes colores suaves consiguiendo un ambiente muy agradable y aproveche para torturar a mis socios con la versión de The Sign de la Sinfónica de Berlín con arreglos de Alex Christensen y cantada por Natasha Bedingfield que bien puede definir nuestro estado de animo durante la auditoria:

“I saw the sign and it opened up my eyes
I saw the sign
life is demanding without understanding
I saw the sign and it opened up my eyes
I saw the sign
no one’s gonna drag you up
to get into the light where you belong
but where do you belong “

Efectivamente, he visto la señal y puede que el futuro sea electrico por comodidad, economía de uso, ecología, prestaciones. Y hablando de economía, su precio de tarifa de esta versíon Emotion es de 40.732€, a esto habria que descontarle las promociones y ayudas del gobierno para hacerlo más asequible. Así solo te preocuparas de parar en las gasolineras para ir al baño a «mandar un fax» o comprar una botella de agua y solo miraras los postes donde indica el precio del combustible para esbozar una sonrisa de complicidad.

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Ingredientes:

1 cebolla mediana.

Tacos de jamón serrano.

500 ml leche evaporada.

Vinho verde Loureiro.

Salsa de Trufa (1 cucharada)

Pasta fresca al gusto.

Hierbas provenzales.

Aceite de Oliva Virgen Extra.

Queso rallado al gusto.

1.- Picar la cebolla fina y pochar en el aceite. Añadir los tacos de jamon cuando ya lleve unos minutos pochada la cebolla. Un chorro generoso de vino y seguir pochando. Si fuese necesario añadir un poco de agua del caldo de coccion de la pasta. La hierbas provenzales las agregamos en este punto para que vayan soltando sus esencias.

2.- Calentar la leche evaporada sin hervir y añadir a la preparación anterior.

3.- Cocer la pasta que vayais a usar en agua con sal por separado. Use raviolis rellenos de setas y queso.

4.- Añadir a la salsa al final el queso rallado y una cucharada de salsa de trufa.

5.- Cuando este todo cocido se añade la pasta a la salsa todavía al fuego durante un minuto para que coja sabor.

6.- Emplatar sirviendo primero la pasta y después la salsa al gusto.

Disfrutad del plato maridandolo con el vinho verde Loureiro o incluso una sidra fresca.

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El viernes 6 de septiembre fue la inauguración oficial donde asistieron las autoridades como el alcalde, Abel Caballero, el presidente de la Autoridad Portuaria, Henrique Lopez Veiga, la Delegada de la Xunta, Corina Porro y el presidente de la zona franca, David Regades. Todos ellos coincidieron en que este evento es de gran importacia para dar difusión de Vigo y de la calidad de su marisco que e suno de los motores económicos de su gran puerto.

En una carpa situada en ese gran desconocido que es el Puerto Pesquero se pueden degustar raciones de todo tipo de mariscos a precios muy razonables que se maridan con los excelentes vinos de Bodegas HGA como su D.O. Rías Baixas Pazo de Villarei o su D.O. Ribeira Sacra Regina Viarum.

Por ultimo os recomiendo salir de la carpa y disfrutar de las vistas al mar de Vigo que son las mejores de toda la ciudad y que fueron una grata sorpresa para mi. Y al atardecer nos proporciona unas puestas de sol gloriosas con las Cíes como fondo.

¿A que esperáis para ir? El domingo 8 se acaba…ahhh, y es fácil aparcar en la zona. ¿que mas queréis?

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En Coruña hay ciertos establecimientos que gozan de mucho prestigio, uno de los más afamados es A Mundiña que recientemente decidió abrir un nuevo local en la céntrica Calle Real de la Ciudad de Cristal. Conocedores de la fama del establecimiento y vista la novedad del local procedimos a girar una visita de inspección para degustar sus especialidades.

Hablemos del entorno ya que la comida es importante pero hacerlo en un lugar acogedor hace disfrutar aun mas de las veladas. El local tiene dos entradas, por Calle Real y por la Marina, haciendo un local largo y relativamente estrecho distribuido en dos plantas. En el bajo hay una serie de mesas para “picoteo” , la barra y una recepción En la parte superior se encuentra el comedor propiamente dicho al que podemos acceder por unas escaleras o un ascensor pensando en la accesibilidad de todos. ¡Gran idea! La decoración es en tonos marrones y predominan la madera clara y la piedra haciendo del local una estancia muy acogedora. Si tienes suerte de estar pegado a las ventanas veras la bulliciosa Coruña de paseo por la calle Real con todo su esplendor.

Arriba se encuentra un bonita cava de vinos protegida por una puerta de cristal y unos elegantes baños en los que no faltan detalles de calidad como una cesta con múltiples toallas pequeñas de tela para las manos.

La carta esta basada en producto de mercado y con elaboraciones mas o menos tradicionales al estilo gallego.

Mientras esperábamos nos trajeron el aperitivo del día, unos pinchos de tortilla fríos. Nos dio la impresión de que llevaban hechos un buen rato y no nos dijeron nada especial. Es un buen detalle que la casa ponga un pequeño pincho a los clientes mientras esperamos.

Pedimos unos entrantes para compartir. Un pulpo a feira con cachelos (19,50€) que estaba muy rico según todo el equipo de evaluadores. El pulpo estaba encima de un par de cachelos en rodajas y regado con abundante aceite y el toque justo de pimentón. La ración si me pareció un poco justa pero ya sabemos que el pulpo últimamente esta a precio de caviar.

Seguimos compartiendo calamares fritos con alioli (18,50€). El plato que mas nos gusto a todos, un rico calamar rebozado cortado en anillas acompañado de unas patatas chips que me recordaron mucho a las de Bonilla. Mención especial para la salsa alioli que acompañaba el conjunto.

En los platos fuertes nos tiramos a por el pescado que es una de las estrellas de la casa. Dos compañeros pidieron la Caldeirada de San Martiño (21,50€) que anuncian como su especialidad. Según mis dos compañeros le sobraba dos minutos de fuego al plato para que fuese de su agrado. No estaba mal ni mucho menos pero si había margen de mejora.

Los otros dos pedimos una sugerente lubina sobre fabas de Ponteceso (23€). A mi socio le toco un trozo bueno de lubina (el de la foto )pero en mi caso me toco justo el que va detrás de la cabeza con lo cual la parte inferior no tenia apenas carne y si muchas espinas. El pescado estaba rico pero si en el caso anterior le sobraban dos minutos , en este caso era un minuto. El maridaje sobre las fabas de Ponteceso estaba muy bien conseguido y no me importaría tomarme un plato de las fabas solas de lo ricas que estaban.

Después de la comida sana a base de pescado había que darse al vicio de los postres.

Empezamos con una deliciosa crema de limón con frutos rojos (5,50€) presentada en un plato hondo. El mejor de todos los postres de la noche.

Hay un fan, perdón hooligan, del chocolate y no se pudo resistir a pedir la tarta con frutos rojos (7,50€). De sabor correcto y tamaño aceptable de la ración.

Y por ultimo se pidieron dos raciones de tarta de merengue, limón y sopa de cítricos (7€) Son de muy pequeño tamaño, poco mas que una tartaleta y mas atendiendo al precio de la ración. Sobre un almíbar cítrico esta la crema de limón coronada por el merengue ligeramente tostada. El sabor no o nos entusiasmo si no mas bien al contrario, nos dejo fríos mas bien. Para otra vez me pido las míticas torrijas de la casa.

Se pidieron los reglamentarios cafés de pota (1,25€) lo cual es un punto para el local y más si ofreces cocina gallega. ¿Verdad Holy?

Nos sirvieron unos petit fours con el café que estaban deliciosos. Unos bombones rellenos de una rica crema que se derramaba en la lengua al deshacer su cubierta.

La bodega consta de un par de referencias de la mayoría de denominaciones de origen más populares y alguna un poquito mas exótica Nosotros para los primeros tomamos un D.O. Ribeiro Ramón do Casar (19,50€) a base de Treixadura y en los segundos queríamos algo un poco más potente y nos fuimos a un godello de Valdeorras, A Coroa (20,50€) Bodega que visite en su día y que me encanto por su cueva centenaria donde aun siguen elaborando sus vinos.

El tema del pan lo solventaron con una cesta con diversos tipos de pan (1,80€) que nos pareció correcto y procedimos a rebañar en el aceite del pulpo.

A Mundiña ha creado un bonito local para disfrutar de la cocina tradicional gallega con énfasis en el producto fresco del mar en pleno centro de la ciudad. El servicio es atento y rápido aunque era un día con lleno absoluto y quizás eso pueda explicar que los segundos no estuvieran al 100%. Echamos en falta un detalle, que al acabar el servicio nonos preguntaran como estaba la comida. Parece una tontería pero en un restaurante de este nivel que cuida tanto el detalle de agradecer para poder informar a la cocina por si hay alguna incidencia

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Este proyecto dinamizador del norte de Portugal involucra a cerca de 80 municipios que durante durante los distintos fines de semana hasta principios de junio celebraran distintas jornadas gastronómicas donde pondrán en valor sus atractivos culinarios y enologicos amen de los preciosos rincones turísticos que posee Portugal como nos expuso el vicepresidente del ente turístico Don Jorge Magalhaes.

Los municipios en colaboración con los restaurantes de la zona ofrecerán unas jornadas gastronómicas a precios muy asequibles donde podremos disfrutar de la rica cocina portuguesa maridada con sus excelentes vinos. Y después de de haber llenado el cuerpo llegara el momento de reconfortar el alma disfrutando del arte y cultura que hay hasta en la mas humilde villa portuguesa, En una carpa del hotel había una pequeña gran muestra de los diversos municipios del norte de Portugal y su oferta a nivel gastroturistica. Ademas este año colabora con dicha iniciativa Expourense como una muestra más de la buena sintonia gallegoportuguesa y es que juntos vamos a llegar más lejos. Su presidente Don Alejandro Rubin nos expuso las ventajas de la colaboracion de Xantar Salón Gastronómico y Turismo Porto e Norte de Portugal.

Hablemos de Esposende, esta magnifica villa costera esta en un enclave privilegiado ya que se encuentra rodeado de una magnifica zona de playas y cerca de Porto, Viana do Castelo, Guimaraes. Atractivos como sus hermosas calles en las que se respira olor a verano o museos en los que se respira el olor a mar.

O un agradable paseo por el río Cavado disfrutando del Parque Natural Litoral Norte. Os confieso una cosa, a pesar del bombardeo de llamadas que sufrí durante esta travesía por motivos profesionales lo disfrute como hacia tiempo que no disfrutaba de una sensación de paz y tranquilidad.

Mención especial para sus puestas de sol.

Pero Esposende es mas que arena y mar. A sus espaldas, en el alto de un monte, esta el castro de San Lourenço. Un poblado fortificado desde antes de los romanos enclavado en un lugar de fácil defensa y con unas vista privilegiadas a la zona llegando a divisarse en días claros las afueras de Porto. Por no hablar del mar, ¡que vistas al poniente !

En su momento se procedió a sacralizar el castro con la edificación de una iglesia dedicada a San Lourenço en la cual se celebra una populosa romería cuya fachada principal nos obsequiara con unas vistas fantásticas.

Estamos en Portugal y tengo hambre. ¿En Portugal se come bien? No, se come espectacularmente bien. La comida fue en Esposende, en el céntrico restaurante Água Pé . Magníficamente decorado y con un precioso lagar antiguo en su interior. Delicioso el pulpo rebozado y probamos los quesos de la zona elaborados con sal marina.

Y para cenar fuimos a la zona de Apulia donde degustamos una espectacular caldeirada de pescado con lubina y rodaballo que hizo saltar las lagrimas a más de uno. El restaurante Moinho do Sal tienen bien cogido el punto a los magníficos pescados que nos regala el mar de Esposende.

En Portugal tenéis ahora un montón de opciones para disfrutar durante los fines de semana, opciones cercanas y a precios muy razonables. Os dejo un enlace a toda la oferta de los fines de semana gastronómicos http://www.portoenorte.pt/fotos/guias/fdsg18-19_versaopdf_14435422515bd73f1f5d93c.pdf

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Amegrove es una cooperativa que nace con la idea de aglutinar a los bateeiros de O Grove para conseguir mejores condiciones a la hora de comercializar el mejillón Actualmente cuenta con mas de 400 socios y comercializa mas de 22,000 toneladas de mejillón Siempre con una apuesta clara por el mejillón de calidad y es que el Mar de Arousa tiene unas condiciones excepcionales para la cría del molusco. Si veis una malla de mejillones con el sello de Amegrove sabed que os estáis llevando lo mejor de Arousa a casa.

¿Y que os voy a contar de O Grove? La meca del marisco que lleva celebrando LV ediciones de su fiesta pero O Grove es mas que marisco. Es una tierra acogedora con un clima privilegiado en las Rías Baixas, playas increíbles y paisajes de cuento como Con Negro.

Tuve la ocasión de compartir labores judiciales con dos grandes profesionales como Rubén López Urdí, artífice de https://caminantedelplaneta.com/ y de Tragón del Planeta. Un trotamundos profesional con miles de kilómetros recorridos y un montón de experiencias gastronómicas en su mochila en los rincones mas increíbles del mundo. Y el tercero en discordia un gran profesional del mundo de la restauración, Rubén Otero Caneda que a los mandos del CIFP Manuel Antonio lleva años formando a nuestro jóvenes en el mundo de la restauración Aprovecho para insistir en un tema, si queremos un turismo de calidad debemos apostar por la formación para dar un servicio de calidad y añadir valor añadido. Ese es el camino.

Hablemos del concurso, se presentaron 23 elaboraciones a base de mejillón y todas ellas con un altísimo nivel. En la edición anterior el nivel había sido muy alto pero en esta edición se superaron nuestras mas optimistas expectativas. Elaboraciones muy cuidadas tanto a nivel de imaginación como a nivel técnico. También nos llamo la atención el uso de recursos como la manzana y especias orientales en muchos platos. Comentare solo los ganadores por razones de espacio que espero sepáis disculpar.

El ganador fue Marta Martín Casáis con su “Manzana de Otoño”. Una elaboración con una espectacular manzana de chocolate blanco con una presentación en que se simulaban hasta las gotas de rocío en su piel. El relleno era a base de un salsa con mejillones a su vez rellenos con una fina crema. Un plato delicioso en que el mejillón siempre estaba presente acompañado del sabor de la manzana verde. Sencillamente espectacular.

El segundo fue Rubén González Vallejo con “Empanada liquida de mejillones”, en la foto no se aprecia pero en el momento de presentar el plato se rocía con una espuma que simula la corteza de la empanada. Plato sorprendente en que se reinterpreta un clásico de cocina gallega. Volvemos a resaltar que el sabor del mejillón estaba ahí, no se ocultaba con otros sabores que al final lo camuflan. Genial Rubén.

El tercero fue para Rubén García Castrelo con su “Arroz de mejillón y tomate”. En una bonita presentación nos proponía un mejillón sobre una teja de arroz negro crujiente y que se complementaba con una salsa a base de tomate, agar agar y sal. Una gran creación.

En resumen un excelente concurso con un gran nivel y que ayuda a la promoción del mejillón y es que se puede preparar de muchas formas. No solo al vapor y escabeche. Las posibilidades que os da son ilimitadas.

¿Os habéis fijado en un detalle? Estaba rodeado de Rubenes, en el jurado, dos de los ganadores…¿Sera algún tipo de complot para dominar el mundo?

Me despido no sin antes agradecer el fin de semana fantástico que pase en el Salnés disfrutando de cocina de alto nivel y paisajes únicos por cortesía de Amegrove.

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